Diego Aventin estuvo envuelto en la polémica salida del JP Racing del TC y habló sin filtros sobre el tema. “Todo se gestó porque Rossi y Gliemmo también se querían ir”, dijo. En una charla muy picante con SóloTC, el Pumita opinó sobre la seguridad en los autódromos y confirmó que se al final de 2012.

* Esta nota pertenece a la edición N°129 que desde el martes 15 de mayo está en los kioscos.

Oscar Aventin salió con los tapones de punta a desmentir los rumores sobre su salida como presidente de la ACTC. “Me quieren cagar la imagen, pero no voy a dejar la conducción”, afirmó. Por otro lado, el Puma habló sobre la salida del JP Racing y dijo que él no lo echó a Gustavo Lema. ¡Una nota explosiva!

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Mariano Altuna, ganador en Trelew, afirmó que si pude volverá a subir a lo más alto del podio. “Cada uno que haga lo que quiera, yo no levanto ni en pedo. Los hinchas y mis sponsor me putearían con toda la razón del mundo si lo hago”, dijo. Además, se mostró preocupado por la situación económica que puede dejarlo en jaque.

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La de Martín Basso que volvió al TC después de dos carreras y logró su primer éxito en la “máxima”. La del Dole Racing que alcanzó su primer 1-2-3 en su historial de la mano del rafaelino, Guillermo Ortelli y Sergio Alaux. La de Johnny Laboritto que se recuperó del traspié en Trelew y tuvo a tres clientes en lo más alto. ¡Y de Chevrolet que copó el podio y logró la cuarta victoria consecutiva en tierra santiagueña!

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Néstor Girolami atraviesa su mejor momento deportivo en la “máxima”, mientras lucha por dejar atrás el accidente fatal de Guido Falaschi que lo tuvo como protagonista. SóloTC habló con el Bebu de su particular presente, del fantasma la especulación y de su sueño de ser campeón con Torino. “Quiero ser el que les devuelva el título a la marca después de 41 años”, dijo.

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El fin de hubo muchos rumores y situaciones extrañas. El ambiente teceísta estuvo raro en el Sur. Acá te contamos lo que pasó y lo que se dijo…

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La salida del JP Racing y el nuevo plan de trabajo de Ricardo Gliemmo  provocaron la reorganización de varios equipos. El chasista del momento se quedó con sólo tres clientes fijos y dejó a la deriva a otros siete que deberán buscar otras opciones para la atención en sus autos.

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La “máxima” afronta una nueva etapa en su historia sin los promocionados superequipos. Los pros y los contras de estas ausencias analizadas por los protagonistas.

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Alberto Canapino se mostró en contra del proyecto de la ACTC de proveer las estructuras y los motores. Además, el experimentado chasista dijo que el sistema actual de lastre y puntuación incita a la especulación: “Los pilotos corren para no ganar”, disparó. En este mano a mano con SóloTC, también habló del flojo 2011 que tuvo su hijo Agustín y de la seguridad en el automovilismo.

* Esta nota pertenece a la edición N°127 que desde el miércoles 11 de abril está en los kioscos.